常用的差速器齿轮为研究对象，采用hyperwork软件+lsdyna软件进行应力分析，将结果导入fatigue软件中进行疲劳寿命仿真分析的方法,成功的对其进行了疲劳寿命仿真分析，得出了合理的结果，表明此种方法做差速器齿轮疲劳寿命仿真分析可行，为差速器齿轮的疲劳寿命仿真分析提供了一种可行的方法和途径。
汽车差速器是汽车中很关键的一个零部件，差速器齿轮的主要作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的需求。差速器由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴和半轴齿轮等机械零件组成。如果在设计中能够通过仿真分析预测其寿命，能够为设计提供依据，将会大大减少设计误差，减少研发试验成本，提高设计成功率，并且通过分析对结构进行优化设计，能够达到提高产品质量和寿命的目的。但是差速器齿轮涉及齿面接触等非线性仿真分析，且结构复杂，对其进行疲劳寿命分析难度较大，所以研究一种切实可行的差速器齿轮的疲劳寿命仿真方法意义很大。
差速器齿轮为卡车中常用的锁止式差速器，其实物图如图1-1所示，1为主减输入轴，2为差速器壳，3为行星齿轮，4为半轴齿轮。本文的研究对象为差速器齿轮,左边为行星齿轮，右边为半轴齿轮。
差速器齿轮由半轴齿轮和行星齿轮组成，由行星齿轮驱动半轴齿轮转动，涉及齿面之间的接触非线性分析。疲劳耐久性分析是在应力基础上的一种寿命预测，首先得进行结构应力分析，lsdyna具有强大的非线性分析能力，能够很好的进行接触设置，本文采用lsdyna软件对其进行结构应力分析。疲劳寿命仿真分析使用fatigue软件。
差速器齿轮结构应力分析
本文使用hyperworks软件对其进行前后处理，使用lsdyna进行计算。本文选择在直线行驶下的工况作为研究对象，直线行驶工况下的载荷为行星齿轮输入36000NM的扭矩，半轴齿轮输出18000Nm的扭矩，材料采用20CrMnTi